Náhodné obrázky


Benediktinské proboštství v Baštíně
Zbytky zdí kostela dosahují největší výšky nad okolním terénem v místě presbytáře
Počet zobrazení:2341

Skalka
jarní zrcadlení
Počet zobrazení:2887

pohlednice po r. 1950
Příbram
Počet zobrazení:1246
Hlavní stránka arrow Historie
Historie
Železný kraj | Tisk |  E-mail
Napsal Zdeněk Kastner   
Pondělí, 17 březen 2008
Když mě ve čtvrtek 23. srpna 2001 vzal Jindřich Švamberk k rybníku Heřman, podívat se na zbytky železniční trati, nevěřil jsem. Vždyť nejbližší železnice vede z Hořovic, na nádraží to je asi 11 km. Ale zbytky železničního náspu jsou dobře viditelné, jsou zde i prohlubně po pražcích s roztečí 80 cm, náspy pro odbočování vlaků, můstky přes odvodňovací kanály apod. Tak jsem tedy uvěřil a v hlavě mi začalo vrtat, kdo to byl ten pán , který zde tzv. Strousbergovu železnici postavil a proč. Nechci proto psát o dolech na železnou rudu v Zaječově a jeho okolí, i když povídání o Klášterské huti, Jedové hoře, Jindřišské a Gustavově (od r. 1870 Arturově) šachtě v Zaječově by bylo jistě zajímavé. Chci napsat krátké povídání o železničních tratích, které v Zaječově či jeho okolí kdysi vedly a po nichž zbyly jen skrovné památky. A také o staviteli největší a nejvýznamnější z nich – o podnikateli dr. Bethelu Henrym baronu von Strousberg. Jeho činností byl inspirován Adolf Branald, když psal svůj román Král železnic. Ale o tomto baronovi, který ve své době zaměstnával 100.000 lidí na celém světě a byl jedním z největších boháčů té doby – je jmenován v jedné řadě s americkými milionáři Mayerem Rotschildem a Johnem Rockefelerem – se u nás ví jen velice málo. Byl pro zdejší lid zlým tyranem nebo naopak vlídným chlebodárcem?
 
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 Následující > Konec >>

Výsledky 19 - 19 z 19
© 2017 Brdy - stránky milovníků brdských hvozdů