Hlavní stránka arrow Historie
Historie
Modročerný kraj | Tisk |  E-mail
Napsal Zdeněk Kastner   
Čtvrtek, 13 listopad 2008

Když jsem přemýšlel, jakým tématem bych se nově zabýval, napadla mne letadla v Brdech. A protože v roce 2003 došlo nad Brdy k letecké katastrofě, rozhodl jsem se napsat o spadlých letadlech. Na Internetu jsem si vyhledal podklady k posledním třem nehodám, lákalo mne však i období druhé světové války a těsně po ní. Vždyť v té době bylo severně od cílové plochy Jordán postaveno Němci letiště. A je-li letiště, musí tam být i letadla a bylo by podivné, kdyby se o tom nic nevědělo.

Komentáře (8) | Přidat jako oblíbený (7) | Citujte tento článek na svých webovkách

Aktualizováno ( Sobota, 15 listopad 2008 )
Celý článek...
 
Kříže a pomníčky ve Středních Brdech | Tisk |  E-mail
Napsal Michal Toms   
Pátek, 24 říjen 2008

Při toulkách Středními Brdy často najdeme v lesích staré kříže a pomníky. Udělejme si spolu malý výlet a navštivme tato místa. Historie dávná, ale i velmi čerstvá nám zde zanechala množství různých památek na nešťastné události. Na zmíněném území najdeme smírčí kříže, památky na pytlácké přestřelky, boží muka a pomníčky padlým vojákům naší i rudé armády.

Komentáře (6) | Přidat jako oblíbený (15) | Citujte tento článek na svých webovkách

Aktualizováno ( Středa, 12 listopad 2008 )
Celý článek...
 
Zaječovské školy | Tisk |  E-mail
Napsal Zdeněk Kastner   
Čtvrtek, 25 září 2008

V úvodu musím vysvětlit, proč jsem dal článku název Zaječovské školy. Každý si musí pomyslet, že je to chyba, že správně by mělo být Zaječovská škola. Omyl – skutečně školy. V Zaječově totiž, ač je to k nevíře, bylo škol pět. Ano, opravdu pět škol, a k tomu ještě Vzdělávací spolek Bratrství.

Napište první komentář | Přidat jako oblíbený (15) | Citujte tento článek na svých webovkách

Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
Celý článek...
 
Struhy | Tisk |  E-mail
Napsal Pavel Wunsch   
Úterý, 24 červen 2008

Kolem každého historického důlního revíru většího rozsahu nacházíme soustavu vodních staveb, nebo jejích pozůstatků. Voda byla pro důlní činnost na jednu stranu nebezpečným nepřítelem, v řadě případů však zároveň vítaným zdrojem hnací síly. Zatímco její první role zůstala během vývoje poměrně neměnná, voda jako zdroj energie byla postupně nahrazena výkonnějšími a zejména kompaktnějšími způsoby pohonu. Vodní systém příbramského báňského revíru, tak jak vznikl v 18. a na začátku 19. století, patří mezi mimořádné dílo svého druhu jednak svým rozsahem (přes 90 km stok a několik rybníků), jednak také rozmanitostí využití. Vodní síla zde byla využita mimo jiné právě pro boj s tímtéž nežádoucím živlem v podzemí.

Komentáře (2) | Přidat jako oblíbený (41) | Citujte tento článek na svých webovkách

Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
Celý článek...
 
Plešivecká dráha | Tisk |  E-mail
Napsal Roman Poustka   
Neděle, 08 červen 2008

Jednoho dne jsem se líně probíral starou monografií Hořovicka a Berounska a náhle mne upoutala stará černobílá fotografie pocházející z doby kolem roku 1930. Na fotografii byly dvě rovnoběžně vedoucí koleje a důlní vozík. Když jsem se ponořil hlouběji do drobného textu, zjistil jsem, že tyto koleje sloužily k dopravě rozdrceného a vytříděného lomového kamene v lomu na Plešivci. Tak tedy máme v Brdech další koleje!

Komentáře (2) | Přidat jako oblíbený (60) | Citujte tento článek na svých webovkách

Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
Celý článek...
 
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 Následující > Konec >>

Výsledky 1 - 9 z 19
© 2008 Brdy - stránky milovníků brdských hvozdů