|
Napsal Zdeněk Kastner
|
|
Čtvrtek, 13 listopad 2008 |
|
Když jsem přemýšlel, jakým tématem bych se nově zabýval, napadla mne letadla v Brdech. A protože v roce 2003 došlo nad Brdy k letecké katastrofě, rozhodl jsem se napsat o spadlých letadlech. Na Internetu jsem si vyhledal podklady k posledním třem nehodám, lákalo mne však i období druhé světové války a těsně po ní. Vždyť v té době bylo severně od cílové plochy Jordán postaveno Němci letiště. A je-li letiště, musí tam být i letadla a bylo by podivné, kdyby se o tom nic nevědělo.
Komentáře (8) | Přidat jako oblíbený (7) | Citujte tento článek na svých webovkách |
|
Aktualizováno ( Sobota, 15 listopad 2008 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
Napsal Michal Toms
|
|
Pátek, 24 říjen 2008 |
|
Při toulkách Středními Brdy často najdeme v lesích staré kříže a pomníky. Udělejme si spolu malý výlet a navštivme tato místa. Historie dávná, ale i velmi čerstvá nám zde zanechala množství různých památek na nešťastné události. Na zmíněném území najdeme smírčí kříže, památky na pytlácké přestřelky, boží muka a pomníčky padlým vojákům naší i rudé armády.
Komentáře (6) | Přidat jako oblíbený (15) | Citujte tento článek na svých webovkách |
|
Aktualizováno ( Středa, 12 listopad 2008 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
Napsal Zdeněk Kastner
|
|
Čtvrtek, 25 září 2008 |
|
V úvodu musím vysvětlit, proč jsem dal článku název Zaječovské školy. Každý si musí pomyslet, že je to chyba, že správně by mělo být Zaječovská škola. Omyl – skutečně školy. V Zaječově totiž, ač je to k nevíře, bylo škol pět. Ano, opravdu pět škol, a k tomu ještě Vzdělávací spolek Bratrství.
Napište první komentář | Přidat jako oblíbený (15) | Citujte tento článek na svých webovkách |
|
Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
Napsal Pavel Wunsch
|
|
Úterý, 24 červen 2008 |
|
Kolem každého historického důlního revíru většího rozsahu nacházíme soustavu vodních staveb, nebo jejích pozůstatků. Voda byla pro důlní činnost na jednu stranu nebezpečným nepřítelem, v řadě případů však zároveň vítaným zdrojem hnací síly. Zatímco její první role zůstala během vývoje poměrně neměnná, voda jako zdroj energie byla postupně nahrazena výkonnějšími a zejména kompaktnějšími způsoby pohonu. Vodní systém příbramského báňského revíru, tak jak vznikl v 18. a na začátku 19. století, patří mezi mimořádné dílo svého druhu jednak svým rozsahem (přes 90 km stok a několik rybníků), jednak také rozmanitostí využití. Vodní síla zde byla využita mimo jiné právě pro boj s tímtéž nežádoucím živlem v podzemí.
Komentáře (2) | Přidat jako oblíbený (41) | Citujte tento článek na svých webovkách |
|
Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
Napsal Roman Poustka
|
|
Neděle, 08 červen 2008 |
|
Jednoho dne jsem se líně probíral starou monografií Hořovicka a Berounska a náhle mne upoutala stará černobílá fotografie pocházející z doby kolem roku 1930. Na fotografii byly dvě rovnoběžně vedoucí koleje a důlní vozík. Když jsem se ponořil hlouběji do drobného textu, zjistil jsem, že tyto koleje sloužily k dopravě rozdrceného a vytříděného lomového kamene v lomu na Plešivci. Tak tedy máme v Brdech další koleje!
Komentáře (2) | Přidat jako oblíbený (60) | Citujte tento článek na svých webovkách |
|
Aktualizováno ( Pondělí, 10 listopad 2008 )
|
|
Celý článek...
|
|
|
|
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 Následující > Konec >>
|
| Výsledky 1 - 9 z 19 |